動(dòng)力煤的表現(xiàn)堪稱今年大宗商品市場(chǎng)里的亮點(diǎn)之一，不過一旦在發(fā)電領(lǐng)域失去對(duì)LNG的優(yōu)勢(shì)，那么它有可能成為自身成功的犧牲品。 動(dòng)力煤價(jià)格指今年迄今的漲幅達(dá)到近40%。相比之下，亞洲LNG價(jià)格在9月16日則為5.60美元/百萬英熱單位，和去年底時(shí)的漲幅為近19%。
        隨著煤礦關(guān)閉或減產(chǎn)，以及亞洲市場(chǎng)的需求增長，動(dòng)力煤市場(chǎng)前幾年的供給過剩的形勢(shì)基本結(jié)束了，發(fā)電用煤市場(chǎng)開始進(jìn)入供需平衡，動(dòng)力煤可能會(huì)在今年結(jié)束連續(xù)五年的跌勢(shì)，而LNG則或?qū)⑦B續(xù)第三年下降。而LNG距離平衡還仍有一段路要走呀，今年和未來幾年預(yù)計(jì)還將有更多供給入市，而需求增長能否足以吸納新增供給，還有疑問。

      澳新銀行在研究報(bào)告中指出，2016年預(yù)計(jì)有9個(gè)天然氣液化設(shè)備啟動(dòng)，使市場(chǎng)增加3500萬噸LNG。額外產(chǎn)能主要來自美國及澳洲的新廠，澳洲完成已在興建的8個(gè)新項(xiàng)目后，預(yù)計(jì)將成為全球最大LNG生產(chǎn)國。
      2016~2020年，全球LNG產(chǎn)能將增長約50%至3.7億噸/年左右。供應(yīng)激增，即便最樂觀的需求預(yù)估都受到挑戰(zhàn)，這意味LNG價(jià)格得進(jìn)一步下跌，才能打動(dòng)買家。
      LNG市場(chǎng)的確正在增長，但增長不夠迅速。今年1~8月總計(jì)有1.866億噸船貨交運(yùn)。和2015年同期相比上升7.7%，和2014年同期相比提高了10.7%。 需求增加10%看起來不錯(cuò)，但2016年供應(yīng)能力上升約15%，這就導(dǎo)致了現(xiàn)在明顯的供應(yīng)過剩,未來幾年，供應(yīng)過剩因澳洲和美國的新工廠投產(chǎn)可能進(jìn)一步擴(kuò)大。
     到2020年，美國將成為僅次于澳洲和卡塔爾的全球第三大LNG出口國?？傮w而言，LNG供應(yīng)充足，而動(dòng)力煤市場(chǎng)更接近平衡。那LNG價(jià)格還需要再降多少，才能讓這種更清潔的能源在亞洲取代煤，就像在美國那樣？

       燃煤電廠燃燒一噸無煙煤產(chǎn)生的熱值約為22.58/百萬英熱單位，以日本到岸動(dòng)力煤成本每噸69.30美元計(jì)算，相當(dāng)于每百萬英熱單位的成本為3.07美元，是當(dāng)月到岸LNG成本 6.39美元/百萬英熱單位的近一半。自7月以來，因煤炭成本上升，LNG價(jià)格下降，這一價(jià)差略有收窄，但還沒到促使日本公營事業(yè)公司轉(zhuǎn)換發(fā)電燃料的程度。
      看看價(jià)格變化帶來的意涵。當(dāng)LNG在2014年2月觸及 20.5美元/百萬英熱單位的紀(jì)錄高點(diǎn)時(shí)，紐卡斯?fàn)柮禾績r(jià)格約為每噸77美元，相當(dāng)于3.41美元/百萬英熱單位。這意味著當(dāng)前以煤炭發(fā)電的成本大致持平于30個(gè)月以前的水平，但LNG發(fā)電的成本則為30個(gè)月前的25%左右，降幅頗為可觀。
      還有一些利好LNG的其他因素，例如碳排放量較低、建設(shè)燃?xì)獍l(fā)電廠的投資成本低廉、適合與太陽能和風(fēng)能等可再生能源結(jié)合起來使用等。盡管如此，單從成本角度看，LNG似乎還要進(jìn)一步降價(jià)，才能在亞洲與煤炭相互抗衡。