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山東萬(wàn)普FF雙層罐：以精立足　以質(zhì)取勝

來(lái)源：山東萬(wàn)普海容石油設(shè)備科技發(fā)展有限公司網(wǎng)址：http://www.oneupchina.com

隨著加油站防滲漏改造工作快速推進(jìn)，加油站油品儲(chǔ)存進(jìn)入“雙層罐”階段，有人疑問(wèn)“ FF（雙層玻璃鋼）不如SF（一層鋼板一層玻璃鋼）結(jié)實(shí)”。為此，本報(bào)特約記者赴山東萬(wàn)普海容石油設(shè)備科技發(fā)展有限公司，就FF雙層油罐的設(shè)計(jì)與制造進(jìn)行專題采訪，以解用戶心結(jié)。

　　萬(wàn)普FF雙層儲(chǔ)油罐由山東萬(wàn)普海容石油設(shè)備科技發(fā)展有限公司與北京玻璃鋼研究設(shè)計(jì)院共同研發(fā)設(shè)計(jì)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)研發(fā)FF雙層罐的聯(lián)合體，在設(shè)計(jì)、制造上擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，2013年該項(xiàng)目獲得國(guó)家專利，并通過(guò)美國(guó)UL保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)認(rèn)證。
工藝設(shè)計(jì)　　
FF雙層罐的設(shè)計(jì)使用壽命為30年。材料選用充分考慮使用條件、材料性能、制造工藝以及經(jīng)濟(jì)合理性。內(nèi)、外罐使用的玻璃纖維增強(qiáng)塑料基體材料系采用 GB/T 8237 中的CEE型液體不飽和聚酯樹(shù)脂，無(wú)雜質(zhì)、無(wú)懸浮物、無(wú)黏稠塊狀物、無(wú)分層現(xiàn)象。
FF 雙層罐所用玻璃纖維增強(qiáng)塑料與汽油、柴油、甲醇汽油、乙醇汽油、潤(rùn)滑油、柴油尾氣處理液及其他有可能存儲(chǔ)或接觸的介質(zhì)有良好的兼容性。
FF 雙層罐外殼 FRP 具有很強(qiáng)的抗低溫沖擊能力和抗老化能力，在十分惡劣的環(huán)境中，也不會(huì)發(fā)生內(nèi)外殼失效。所用的樹(shù)脂是通過(guò)美國(guó) UL1316 理化性能檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)材料。對(duì)苯樹(shù)脂：耐油、耐地下環(huán)境條件及土壤酸、堿、鹽等腐蝕，通過(guò)美國(guó)UL質(zhì)量認(rèn)證。玻纖材料：含水量低于0.2％無(wú)堿玻纖材料，與對(duì)苯樹(shù)脂相匹配，有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)UL質(zhì)量認(rèn)證雙重保證。碳素纖維材料：選材嚴(yán)格按照GB/T26752-2011 《聚丙烯腈基碳纖維》標(biāo)準(zhǔn)要求，完全符合GQ3522-3K型號(hào)規(guī)格?！　?br style="padding: 0px; margin: 0px;" /> 典型結(jié)構(gòu)　
內(nèi)罐壁結(jié)構(gòu)：第一層為防滲富樹(shù)脂層，第二層為防滲層，第三層為結(jié)構(gòu)層。自動(dòng)纏繞機(jī)具有先進(jìn)的力學(xué)性能，按照可抗環(huán)向應(yīng)力、軸向應(yīng)力、交叉應(yīng)力，完成制作內(nèi)罐壁結(jié)構(gòu)層。
外層罐結(jié)構(gòu)：在間隙層表面外，設(shè)罐壁第二道防滲漏層，通過(guò)纏繞機(jī)制作外罐壁結(jié)構(gòu)層，制作加強(qiáng)筋，與外罐壁結(jié)合，形成增強(qiáng)結(jié)構(gòu)層。再進(jìn)行玻璃纖維噴射固塑，形成外罐壁外防滲層。
中間層結(jié)構(gòu)：FF雙層罐內(nèi)、外壁之間有一個(gè)間隙層，系3D玻纖立體編織物與樹(shù)脂固塑合成制作，其中3D織物厚度為5毫米，成型厚度為4.5毫米。依據(jù)三維組織結(jié)構(gòu)成形的骨架間隙層，具有規(guī)整的流通道和良好的貫通性，外層罐壁完整包容間隙層，與內(nèi)層罐壁融合為一體，抗壓強(qiáng)度可達(dá)4.0兆帕以上。
FF雙層罐內(nèi)層罐壁表面導(dǎo)靜電設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的碳素材料，表面電阻率不大于103歐姆，穩(wěn)定性好，耐腐蝕性強(qiáng)，同時(shí)采用碳素纖維增強(qiáng)塑料，具備導(dǎo)靜電、抗沖擊性能。該項(xiàng)技術(shù)因此獲得國(guó)家專利。
罐體加強(qiáng)筋為弧頂梯形，受力結(jié)構(gòu)優(yōu)良，與外罐體一體纏繞成形，可承接良好的外載荷作用力，環(huán)向力、軸向力、交叉力傳遞可靠，成為萬(wàn)普公司的專利技術(shù)?！?br style="padding: 0px; margin: 0px;" /> 主要設(shè)備
T形懸臂梁儲(chǔ)罐制襯機(jī)：滿足罐體內(nèi)襯制造時(shí)噴射、纏繞等多種工藝要求，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)層罐壁表面導(dǎo)靜電層一次制造完成，保證靜電層覆蓋整個(gè)內(nèi)罐體?？梢灾圃熘睆?.8米到2.8米內(nèi)襯，制造精度在1毫米以內(nèi)，確保罐體整體穩(wěn)定性。
內(nèi)襯對(duì)接機(jī)：將兩個(gè)內(nèi)襯半筒體對(duì)接為油罐內(nèi)罐體。該設(shè)備通過(guò)高精度對(duì)接環(huán)，使兩個(gè)內(nèi)襯對(duì)接口圓度一致，并帶有自動(dòng)打磨、切邊設(shè)備、圓整筒體等功能?？梢钥焖偻瓿蓛?nèi)襯對(duì)接，在保證內(nèi)襯圓度一致的同時(shí)，對(duì)接效率比傳統(tǒng)工藝提高至少7倍以上。
玻璃鋼儲(chǔ)罐纏繞機(jī)：采用全自動(dòng)纏繞技術(shù)，實(shí)現(xiàn)罐體加強(qiáng)筋與罐體一體纏繞，實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)筋的交叉自動(dòng)纏繞，比傳統(tǒng)的單獨(dú)環(huán)形纏繞，軸向力大幅度提升，保證FF雙層罐在行車道下承載長(zhǎng)期的交變載荷使用?！　?br style="padding: 0px; margin: 0px;" /> 設(shè)計(jì)亮點(diǎn)　　
截至2018年8月底，萬(wàn)普FF雙層罐落戶全國(guó)40余座加油站，客戶口口相傳，盛贊FF雙層罐釋放諸多閃光點(diǎn)：
層合設(shè)計(jì)提升油罐品質(zhì)。罐壁，高富樹(shù)脂層含量達(dá)90％；防滲脂層，樹(shù)脂含量超過(guò)70％；結(jié)構(gòu)層，樹(shù)脂含量50％。先進(jìn)的層合設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了FF雙層罐的耐腐蝕性能、抗壓性能、力學(xué)分配性能和材料穩(wěn)定性能。
玻璃纖維纏繞增強(qiáng)外壁結(jié)構(gòu)?；№斕菪卧煨?，具有支撐作用的罐體加強(qiáng)筋，采用玻璃纖維自動(dòng)纏繞技術(shù)，一次成型，鋪面均勻，厚度一致，強(qiáng)度提高，80噸載荷碾壓無(wú)異常。
內(nèi)壁靜電導(dǎo)出營(yíng)造別樣安全。采用碳素纖維表面材料，導(dǎo)出油罐內(nèi)壁表面靜電，表面電阻率小于103歐姆，萬(wàn)普標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。罐內(nèi)三條碳素導(dǎo)電帶，設(shè)置合理，走向科學(xué)，連接有效，碳纖維固塑與罐體融為一體，局部補(bǔ)強(qiáng)效果極佳。
“防撞擊沖擊板”技術(shù)獨(dú)特。采用碳素纖維布與玻璃纖維布黏合技術(shù)，作為復(fù)合材料，鋪展固塑在罐底，制成“碳素纖維防撞擊沖擊板”，其強(qiáng)度是普通鋼板的6~7倍，不僅抗油流沖擊，還能助力導(dǎo)靜電，其性能遠(yuǎn)優(yōu)于金屬板。
每一次采訪都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。關(guān)機(jī)停筆，掩卷沉思，凝成一句話：萬(wàn)普雙層罐，質(zhì)量真靠譜！
（孫鎮(zhèn) 吳杰）

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